32-fach verstellbare Dämpfung
Getrennt und unabhängig voneinander einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung in insgesamt 32 Stufen ermöglicht optimale Feineinstellung für alle möglichen Strassenzustände oder Fahrzeugverwendungen.
Einstellbare, kugelgelagerte Domlager
Die höchstpräzise Herstellung der Domlager und der 10mm Aluplatte ermöglicht exakte Anpassung und Abstimmung des Radsturzes bei grösster Sicherheit. Ebenfalls ein wichtiger Faktor bei der Herstellung war die Langlebigkeit und uneingeschränkte Nutzung über Jahre hinaus.
Mono Tube Shock Design
Die Verwendung von einem grossen 46mm Kolben in einem Mono-Rohr-Schock Design ermöglicht schnellste Reaktion der Dämpfung, auch bei geringer Geschwindigkeit. Das GReddy Type-S wurde nicht nur für geringes Gewicht entwickelt, sondern konzipiert um auch sehr starr zu sein.
Leichte, hochwertige Federn
Die Federn sind aus einem speziellen hochfesten Stahl (SAE9254) gefertigt.
Dies ermöglicht eine optimale Balance und Haltbarkeit bei verringertem Gewicht. Die hinteren Federn sind (soweit nicht anders aufgeführt) mit 250mm Hilfsfedern ausgestattet, um die Zugstufe zu maximieren. Dies hemmt die Gefahr, bei einem "Lifting" während der Kurvenfahrt, die Traktion zu verlieren. Allgemein tragen diese Federn zur Stabilität und Traktion in trockenen sowie nassen Strassenverhältnissen bei.
Erweitertes Anpassungstool
Für Anwendungen, bei denen der hinteren Stossdämpfer unter einem Verdeck ist (Sprecher Vorstand), wird ein weiteres Werkzeug mitgeliefert. Mit diesem ist die Justierung der Dämpfung ohne entfernen von Komponenten möglich.
Mit GReddy RCU nachrüstbar
Die Erweiterung mit der GReddy Type-S Remote Control Unit ermöglicht dem Fahrer, über einen installierten Motor am Domlager, die Dämpferkraft bequem aus dem Interieur zu kontrollieren, auch während der Fahrt.
| Federrate vorne |
Federrate hinten |
| 8kgf/mm |
6kgf/mm |
Inkl. CH-Zertifikat
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