Modifiziert man die Leistung seines Fahrzeugs sollte man immer auch das gesamte Einspritzsystem im Auge behalten. Dazu gehören nicht nur die Düsen oder die elektronische Steuerung, sondern ebenfalls die Benzinpumpe - wenn sie nicht genug fördert, sind alle anderen Upgrades wirkungslos !
Gerade bei älteren Fahrzeugen muss man davon ausgehen, dass die Fördermenge durch Abnutzung, Ablagerungen und unterschiedliche Spritqualität bereits stark nachgelassen hat.
Betrachtet man beispielsweise die Serienpumpe des 7M-GTE, so liefert die Walbro über 200% mehr Benzin bei einem Ladedruck von 0,8BAR und hat auch noch Reserven, wo andere Pumpen längst aufgegeben.
Dabei handelt es sich bei der GS341 um eine In-Tank-Pumpe, die einfach gegen das Original Teil ausgetauscht wird. Es sind keine neuen Leitungen oder Anschlüsse notwendig.
Wir empfehlen dieses Upgrade JEDEM, der den Ladedruck seines Turboladers um mehr als 50% zur Serie anheben möchte oder sein Saugermotor nachträglich zwangsbeatmen will !