Turbo Timer sind dafür konstruiert, die Motordrehzahl auch nach entfernen des Zündschlüssels für eine bestimmte Zeitperiode im Leerlauf zu halten.
Der Zweck diesbezüglich ist, dass Oel weiterhin durch den Turbo fliesst und somit seine Kühlfunktion wahrnehmen kann.
Dies ist besonders nach einer harter Fahrt, in denen die Turbinen mit mehr als 200'000 U/min drehen und Temperaturen von über 900° Celsius entstehen, absolut notwendig.
Wird der Motor unmittlebar nach einer harten Fahrt ausgeschaltet, dreht sich das Turbinenrad noch mit viel zu hohen Drehzahlen ohne dabei mit Oel versorgt zu werden.
Gleichzeitig können durch Verkoken die Oelleitungen verstopfen, was dann definitiv zum Turboschaden führen wird.
Der GReddy Turbo Timer bietet viele Funktionen in kompakter Form. Zusätzlich zu den 2 programmierbaren Modus (P-1, P-2) bieter dieser Turbo Timer noch 2 Selbsttimer-Modi (AL, AH) welche entsprechend des Drehzahl- und Alternatorsignals die Nachlaufzeit automatisch festlegen.
Ebenfalls enthaltene Funktionen sind:
Beschleunigungs-Zeitmessung, Voltmeter und Geschwindigkeitsanzeige.
Eine Sicherheitsschaltung mit Anschluss an die Handbremse ist natürlich ebenfalls enthalten genau wie eine manuelle Timer Abschaltung für maximale Sicherheit.
Die Installation sollte mit dem passenden GReddy Turbo Timer Kabelsatz durchgeführt werden!
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